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6月12日下午举行的蔚来全系新车价格与权益调整沟通会上，蔚来创始人、董事长、CEO李斌表示：“已经有车企与蔚来在谈共用换电站，并使用蔚来的换电模式来研发新车，同时表示，车企共用的话还需要几年的时间来研发及推出新车。”

此前李斌在受访时曾表示，希望其它企业与蔚来共享、共建充换电基础设施，为其它车企提供换电服务是可行的，我们的充电桩现在80%的电量都是别的品牌在用，换电的话稍微复杂一点，需要根据电池包的规格去设计它的底盘。

截至到目前，蔚来已经建成充电桩15881根，换电站1484座，为用户提供了超过2290万次的免费换电服务。已经具备完善且便利的补能体系。

编辑观点：随着国内新势力车企加速洗牌，蔚来似乎有了危机感。除了整车产品，也开始考虑补能业务的发展，对于已经拥有大规模补能体系的蔚来来说，何尝不是一件好事。

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